Элемент	ЕПК9007
Тип материала	Сшитый облучением-полиолефин LSZH/XLPO
Температурное позиционирование	100 градусов
Основное приложение	Изоляция автомобильных проводов низкого-напряжения
Позиционирование стандартов	ДЖАСО Д611/ИСО 6722
сшивание	Электронно--лучевое облучение; 10–12 МРад
Галоген/Дым	Без галогенов/с низким дымовыделением
Механическое позиционирование	Высокая твердость; Шор Д 58
Экологическая устойчивость	Испытания автомобильных жидкостей на изгиб + -40 градусов

Обзор продукта

EPC9007 — это полиолефиновый компаунд, -сшитый при 100 градусном облучении, с низким-дымом и нулевым-галогеном, разработанный для изоляции автомобильных проводов низкого-напряжения.

Он предназначен для автомобильных проводных конструкций на основе JASO D611 и ISO 6722 и сочетает в себе высокую твердость, термостойкость и отсутствие галогенов-для экологически безопасной автомобильной проводки.

После экструзии изоляция сшивается электронно-лучевым облучением. Рекомендуемая доза облучения составляет 10–12 МРад.

Типичные характеристики включают предел прочности на разрыв 13,1 МПа, удлинение 210 %, твердость по Шору D 58, долгосрочное -старение при 100 х 3000 ч, -испытание на изгиб при низкой- температуре 40 градусов и данные о стойкости к автомобильным жидкостям.

Почему стоит выбрать EPC9007?

1. Специальное позиционирование при низком-напряжении 100 градусов в автомобилестроении.

Определенный класс 100 градусов для низкого-напряжения в-проводах автомобиля, ниже вариантов XLPO 125 градусов и 150 градусов.

2. Применение стандартов JASO D611 и ISO 6722.

Предназначен для автомобильных проволочных конструкций в соответствии с JASO D611 и ISO 6722.

3. Высокая твердость

Типичная твердость по Шору D 58 соответствует высоким-требованиям к твердости автомобильной серии XLPO.

4. Долгосрочная-термостойкость

Включает долгосрочное-выдерживание 100 градусов × 3000 часов, краткосрочное-выдерживание 125 градусов × 240 часов и испытание на термическую-перегрузку 150 градусов × 6 часов.

5. LSZH / нулевые-галогенные характеристики

Типичное содержание галогенов составляет 0 частей на миллион, что соответствует конструкции автомобильных проводов с низким содержанием-дымных галогенов-.

6. Электронно--лучевая сшивка.

Сначала экструдируется, а затем сшивается облучением электронным лучом; рекомендуемая доза 10–12 МРад.

Типичные применения

Автомобильный провод низкого-напряжения 100 град.
Внутренняя проводка автомобиля
Сигнальная и управляющая проводка автомобиля
Низковольтный-провод подключения в легковых и коммерческих автомобилях
Безгалогенная-автомобильная изоляция проводов
Проволочные конструкции, соответствующие стандарту JASO D611 и ISO 6722.

Не знаете, какой температурный класс использовать?

Отправьте нам свой стандарт, требуемый температурный класс, размер проводника, толщину изоляции и требования к испытаниям. Мы можем сравнить EPC9007 с EPC9257, EPC9507 или другим автомобильным классом.

Технический паспорт

Тестовый предмет	Ценность/Результат	Тестовый предмет	Ценность/Результат
Плотность	1,47 г/см³	Предел прочности	13,1 МПа
Удлинение при разрыве	210%	Кислородный индекс	32%
Краткосрочное-старение	125 градусов × 240 ч - Пройдено	Долгосрочное-старение	100 градусов × 3000 ч - Пройдено
Тепловая перегрузка	150 градусов × 6 ч - Пройдено	Твердость	Шор Д 58
Плотность дыма - Горение	68	Плотность дыма - Не-горючий	189
Испытание на высокотемпературное-давление	100 градусов × 4 часа	Термическая деформация	5%
Низкая-температура изгиба при -40 градусах	Проходить	Содержание галогенов	0 частей на миллион
рН	Больше или равно 6,1	Проводимость	Меньше или равно 0,9 мкСм/мм
Объемное сопротивление	1.3 × 10¹² Ω·m	Горячая установка при 200 градусах × 15 мин.	35%
Постоянная деформация	5%

Оценка сопротивления автомобильных жидкостей

Средний/Состояние	Изменение диаметра/результат
Бензин, 23 градуса × 20 ч.	11%
Дизельное топливо, 23 градуса × 20 ч.	12%
Моторное масло, 50 градусов × 20 ч.	11%
Жидкость ГУР, 50 градусов × 20 ч	25%
Трансмиссионное масло, 50 градусов × 20 ч.	21%
Аккумуляторная кислота, 90 градусов × 48 ч.	Проходить

Как правильно выбрать марку XLPO для автомобильной промышленности

Оценка	Температура	Тип провода	Стандартное позиционирование	Основная логика выбора
ЕПК9007	100 градусов	Низкое напряжение	ДЖАСО Д611/ИСО 6722	100 градусов + ЛСЖ + высокая твердость
EPC9257	125 градусов	Низкое напряжение	ДЖАСО Д611/ИСО 6722	Провод для более высокой-температуры и низкого-напряжения
EPC9507	150 градусов	Низкое напряжение	ДЖАСО Д611/ИСО 6722	Провод низкого-напряжения 150 градусов
ЕПК9508	150 градусов	Высокое напряжение	ISO 19642-5 Класс D	EV, высокое-напряжение + эластомер

EPC9007 против EPC9257

Точка выбора	ЕПК9007	EPC9257
Температура	100 градусов	125 градусов
Тип провода	Низковольтный-автомобильный провод	Низковольтный-автомобильный провод
Стандарты	ДЖАСО Д611/ИСО 6722	ДЖАСО Д611/ИСО 6722
Галоген/Дым	Без галогенов/с низким дымовыделением	Без галогенов/с низким дымовыделением
Лучшее соответствие	100 дипломных проектов	Проекты, требующие термического класса 125 градусов

EPC9007 против EPC9508

Точка выбора	ЕПК9007	ЕПК9508
Температура	100 градусов	150 градусов
Приложение	Низковольтный-автомобильный провод	Автомобильный провод высокого напряжения EV-
Стандартное позиционирование	ДЖАСО Д611/ИСО 6722	ISO 19642-5 Класс D
Механический персонаж	Высокая-твердость XLPO	Эластомерный / гибкий
Использовать, когда	100-градусная проводка LSZH низкого-напряжения	Высоковольтный кабель для электромобилей класса D-

От выбора материала до готовой автомобильной проволоки

1. Подтвердите стандарт

Подтвердите соответствие требованиям JASO D611, ISO 6722 или-специальным требованиям заказчика.

2. Подтвердите температурный класс

Используйте требование 100 градусов/125 градусов/150 градусов, чтобы сузить класс XLPO низкого-напряжения.

3. Подтвердите конструкцию провода.

Укажите размер проводника, толщину изоляции, конструкцию стены и целевой наружный диаметр.

4. Экструзия и облучение

Сначала выдавите, а затем завершите сшивку E-лучем, используя рекомендуемый начальный диапазон 10–12 МРад.

5. Завершена-проверка проводов

Проверьте требования к старению, перегрузке, холодному изгибу, электрическому, механическому-сопротивлению и устойчивости к жидкости-на готовом проводе.

Бесплатные образцы и техническая поддержка

Материалы автомобильной проволоки должны быть проверены на реальной экструзионной линии клиента и на готовой-конструкции проволоки. Для соответствующих проектов Opta может поддерживать:

Выбор автомобильного класса и температурного-класса
Выбор материала для низкого-напряжения и высокого-напряжения
Оценка образца материала
Руководство по экструзии и облучению
Соответствие цветов
Обсуждение сопротивления автомобильных жидкостей-
Завершено-устранение неполадок проводной сети.
Поддержка технических данных и отчетов-отчетов об испытаниях

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое EPC9007?

A: Облученный при 100 градусах-сшитый, малодымный-нулевой-галогенный состав XLPO для изоляции автомобильных проводов низкого-напряжения.

Вопрос: Для каких стандартов он предназначен?

A: Конструкции автомобильных проводов основаны на стандартах JASO D611 и ISO 6722.

Вопрос: Низкое напряжение или высокое напряжение?

A. Автомобильный провод низкого-напряжения. Для высоковольтного провода EV- требуется конструкция другого класса и стандарта.

Вопрос: Какой температурный класс?

А: 100 градусов.

Вопрос: Он-не содержит галогенов?

А: Да. Типичное содержание галогенов в текущих данных составляет 0 частей на миллион.

Вопрос: Какова типичная твердость?

А: Шор Д 58.

Вопрос: Работа при низких-температурах?

О: В технических данных указан проход для -гибки при низкой температуре 40 градусов.

Вопрос: Сопротивление автомобильной жидкости?

О: Данные включают бензин, дизельное топливо, моторное масло, жидкость гидроусилителя рулевого управления, трансмиссионное масло и аккумуляторную кислоту.

Вопрос: Рекомендуемая доза облучения?

А: 10–12 МРад; Фактические настройки должны быть оптимизированы для конкретной готовой-конструкции провода.

В: Можно ли его раскрасить?

О: Да, в соответствии с требованиями к автомобильным проводам.

Вопрос: Могу ли я запросить образец?

О: Да, для соответствующих проектов и завершенной-проверки проводов.

Нужен автомобильный компаунд XLPO при низком-напряжении 100 градусов?

Отправьте нам свой стандарт автомобильного провода, температурный класс, размер проводника, толщину изоляции и требования к испытаниям.

горячая этикетка : автомобильный компаунд для проводов низкого-низкого напряжения, Китай автомобильные соединения для проводов низкого-низкого напряжения производители, поставщики, завод, автомобильные и электромобильные кабельные компаунды, зарядный кабель XLPO компаунд, Материал зарядного кабеля CQC 1103, компаунды для кабелей зарядки электромобилей, материал для зарядного кабеля электромобиля, Материал для автомобильных проводов, не содержащий галогенов

Зона	Зона 1	Зона 2	Зона 3	Зона 4	Зона 5	Шея	Голова	Форма
Температура	100 градусов	140 градусов	155 градусов	160 градусов	165 градусов	165 градусов	170 градусов	175 градусов

Компаунд для автомобильных проводов низкого-напряжения